Parkavimo sistemos

reakcijos laikas 0,08s

garsumo reguliavimas

padidintas jutiklių jautrumas: 0,3m ~ 1,5m

 

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus galinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

reakcijos laikas 0,08s

garsumo reguliavimas

padidintas jutiklių jautrumas: 0,1m ~ 0,9m

 

Į priekinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Nuspaudus stabdį, jei atstumas iki kliūties mažesnis nei 0,9 m, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

reakcijos laikas 0,08s
garsumo reguliavimas
padidintas jutiklių jautrumas: 0,3m ~ 1,5m

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus atbulinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

reakcijos laikas 0,08s
garsumo reguliavimas
padidintas jutiklių jautrumas: 0,3m ~ 1,5m

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus atbulinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

reakcijos laikas 0,08s

garsumo reguliavimas

padidintas jutiklių jautrumas: 0,1m ~ 0,9m

 

Į priekinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Nuspaudus stabdį, jei atstumas iki kliūties mažesnis nei 0,9 m, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

• reakcijos laikas 0,08s
• garsumo reguliavimas
• padidintas jutiklių jautrumas: 0,1m ~ 2,5m
• atstumo indikacija ant papildomo galinio vaizdo veidrodžio-ekrano, kuris tvirtinamas tiesiai ant originalaus automobilio veidrodžio

 

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus atbulinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

Ši sistema pasižymi tuo, kad turi AWS (aktyvi automobio apsauga) funkciją. Jos pagalba automobiliui artėjant prie jau priparkuoto automobilio gali būti skleidžiamas išorinis garsas ir/arba šviesos informacija. Tokiu būdu ši informacija girdima arba matoma kitiems vairuotojams arba pėstiesiems. Ši garsinė ir/arba šviesinė informacija veikia ir kai pravažiuoja automobilis. Tokiu budu, šios sistemos pagalba, automobilio saugumas dar labiau padidinimas. AWS funkciją galima atjungti.

 

reakcijos laikas 0,08s

du ekrano tvirtinimo varijantai - ant panelės arba ant stiklo

garsumo reguliavimas, galimybė pasirinkti garsinį signalą: standartinis (pypsėjimai) arba balsinis

padidintas jutiklių jautrumas: priekiniai jutikliai nuo 0,1-0,3m iki 0,9-0,99m, galiniai jutikliai 0,1-0,3m iki 2,5m

 

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus atbulinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas

Į priekinį buferį montuojami taip pat 4 ultragarsiniai jutikliai. Paspaudus stabžio pėdalą, kai yra mažiau negu 0,8m.,  priekiniai jutikliai taip pat pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane taip pat galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas

PTS 800MN - moderni sistema, skirta parkuoti savo automobilį patogiau ir saugiau. Šią sistemą sudaro du valdymo blokai, du ekranai su integruotai garsiakalbiais, keturi jutikliai skirti galui ir keturi jutikliai skirti priekiui. Vienas ekranas montuojamas ant automobilio panelės. Jis yra nedidelis ir gerai tinka. Jame matoma informacija apie kliūtį iš priekio. Antras ekranas montuojama viršutinėje galinio stiklo dalyje. Jame per galinio vaizdo veidrodį matoma informacija apie kliūtį iš galo. Šiame ekrane per veidodį žiūrima skaitmeninė informacija bus matoma teisingai - ne veidrodinė. Jutiklių jautrumas: priekiniai jutikliai nuo 0,3m iki 0,7m, galiniai jutikliai 0,3m iki 1,5m.

Ši sistema pasižymi tuo, kad turi AWS (aktyvi automobio apsauga) funkciją. Jos pagalba automobiliui artėjant prie jau priparkuoto automobilio gali būti skleidžiamas išorinis garsas ir/arba šviesos informacija. Tokiu būdu ši informacija girdima arba matoma kitiems vairuotojams arba pėstiesiems. Ši garsinė ir/arba šviesinė informacija veikia ir kai pravažiuoja automobilis. Tokiu budu, šios sistemos pagalba, automobilio saugumas dar labiau padidinimas. AWS funkciją galima atjungti.

 

reakcijos laikas 0,08s

du ekrano tvirtinimo varijantai - ant panelės arba ant stiklo

 garsumo reguliavimas, galimybė pasirinkti garsinį signalą: standartinis (pypsėjimai) arba balsinis

padidintas jutiklių jautrumas: priekiniai jutikliai nuo 0,1-0,3m iki 0,9-0,99m, galiniai jutikliai 0,1-0,3m iki 2,5m

 

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus atbulinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas.

 

Į priekinį buferį montuojami taip pat 4 ultragarsiniai jutikliai. Paspaudus stabžio pėdalą, kai yra mažiau negu 0,8m.,  priekiniai jutikliai taip pat pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane taip pat galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas

 

Šią sistemą sudaro du valdymo blokai, du ekranai su integruotai garsiakalbiais, keturi jutikliai skirti galui ir keturi jutikliai skirti priekiui. Vienas ekranas montuojamas ant automobilio panelės. Jis yra nedidelis ir gerai tinka. Jame matoma informacija apie kliūtį iš priekio. Antras ekranas montuojama viršutinėje galinio stiklo dalyje. Jame per galinio vaizdo veidrodį matoma informacija apie kliūtį iš galo. 

  Jutiklių jautrumas: priekiniai jutikliai nuo 0,3m iki 1,0m, galiniai jutikliai 0,3m iki 2,5m

Į galinį buferį sumontuojami 4 ultragarsiniai jutikliai. Įjungus atbulinę pavarą, jutikliai pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane, į kurį žiūri pro galinio vaizdo veidrodį, ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas

Į priekinį buferį montuojami taip pat 4 ultragarsiniai jutikliai. Paspaudus stabžio pėdalą, kai yra mažiau negu 0,8m., priekiniai jutikliai taip pat pradeda matuoti ir pateikinėti vaizdinę informacią ekrane ir garsinę informaciją pyptelėjimų pagalba. Ekrane taip pat galima matyti, kurioje pusėje labiau artėjama prie kliūties. Taip pat artėjimą prie kliūties galima išgirsti iš vis dažnėjančių pyptelėjimų. Kai kliūtis yra visai arti girdimas ištisinis garso signalas